ホンダアコードクーペ車買取査定
| グレード名 | 参考査定額 | 走行距離 | 色 | 登録年 |
|---|---|---|---|---|
| アコードクーペ 2.0 | 75.1万円 | 7.6万km | 白 | 1988年式 |
| アコードクーペ 2.0 | 92.2万円 | 16.1万km | 灰 | 1988年式 |
| アコードクーペ 2.0 | 93.1万円 | 10.7万km | 深銀Ｍ | 1988年式 |
| アコードクーペ 2.0Siエクスクルシブ | 83.6万円 | 10.9万km | 深銀Ｍ | 1991年式 |
| アコードクーペ 2.2 SiR | 104.3万円 | 0.5万km | 赤紫Ｍ | 1996年式 |
| アコードクーペ 2.2Vi | 43.7万円 | 13万km | 赤紫 | 1994年式 |
| アコードクーペ EX | 307.8万円 | 0.1万km | 白 | 2012年式 |
| アコードクーペ EX-L | 188.1万円 | 19.2万km | 薄茶 | 2001年式 |
| アコードクーペ EX-L V6 | 454.1万円 | 0万km | 青Ｍ | 2012年式 |
| アコードクーペ LX V6 | 85.4万円 | 6.2万km | 白 | 1998年式 |
| アコードクーペ SIRサンルーフUSDMJDM車高調ELITE17AW | 35.2万円 | 14.5万km | 濃緑 | 1994年式 |
| アコードクーペ USDM逆輸入車左ハン車高調HDDナビ | 33.3万円 | 14.5万km | 濃緑 | 1995年式 |
| アコードクーペ Vi | 35.9万円 | 11.5万km | 黒 | 1994年式 |
| アコードクーペ タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換済 | 121.6万円 | 7.2万km | 白 | 2002年式 |
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ホンダ | アコードクーペ | 1988年04月～1989年03月 | クーペ |
| アメリカでの生産拠点HAM(ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング)から日本に輸入するアコードの派生モデル。独立したトランクをもつ2ドアクーペボディに2LのSOHCエンジンを搭載し、4ATが組み合わされる。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式で駆動方式はFFのみとセダンと基本的なシステムは同じ。本革シートやボーズ社製オーディオ、本革巻きステアリング、パッシブシートベルト、14インチアルミホイール、5マイルバンパーなど装備も充実。左ハンドルのみの設定となる。 | |||
| グラファイトグレー・メタリック グレー ニュー・ポーラーホワイト 白 | |||
＞＞ 1988年04月～1989年03月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ホンダ | アコードクーペ | 1989年04月～1990年03月 | クーペ |
| ATの改良や新色のボディカラーの設定とともに装備の充実を行った。 | |||
| シアトルシルバー・メタリック シルバー チャコールグラニッド・メタリック グレー | |||
＞＞ 1989年04月～1990年03月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ホンダ | アコードクーペ | 1990年04月～1991年03月 | クーペ |
| アコードワゴンと同様に企画･開発･生産を北米で行ったアコードクーペ。ベースがセダンのためそれほどルーフが低くなく、クーペとしてはリアシート居住性に優れている。現地でも販売するが、日本には右ハンドル仕様に変更されたモデルが導入された。最高出力150psを発生する2.2Lの直4DOHCエンジンに4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみ。全グレードに運転席エアバッグやABSが標準装備され、さらに上級グレードには本革シートやBOSE製の高級オーディオも標準装備される。 | |||
＞＞ 1990年04月～1991年03月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ホンダ | アコードクーペ | 1991年04月～1994年02月 | クーペ |
| 運転席エアバッグやキーレスエントリー、ハーフアンテナ機構付きオートアンテナなどを全車に標準化。 | |||
＞＞ 1991年04月～1994年02月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ホンダ | アコードクーペ | 1994年03月～1994年10月 | クーペ |
| 優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2ＬのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。 | |||
| シャーウッドグリーン・パール 緑色 ボルドーレッド・パール 赤色 紫色 ナイトシェードグレー・パール グレー | |||
＞＞ 1994年03月～1994年10月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ホンダ | アコードクーペ | 1994年11月～1995年12月 | クーペ |
| 95年モデルでは、サンルーフが部分強化メッシュガラスとなり、センターピラーには衝撃吸収パッドを装着している。 | |||
| シャーウッドグリーン・パール 緑色 ボルドーレッド・パール 赤色 紫色 ナイトシェードグレー・パール グレー | |||
＞＞ 1994年11月～1995年12月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ホンダ | アコードクーペ | 1996年01月～1997年08月 | クーペ |
| グレードによって運転席、もしくは両席エアバッグを標準化。またバンパーやフロントグリル、テールランプのデザインを変更し、リアゲート開口部を拡大させている。 | |||
| シャーウッドグリーン・パール 緑色 スターライトブラック・パール 黒 ボルドーレッド・パール 赤色 紫色 | |||
| ホンダ アコードクーペ グレード表 |
|---|
| 2.0 2.0Siエクスクルシブ 2.2 SiR EX EX-L V6 LX V6 SIRサンルーフUSDMJDM車高調ELITE17AW USDM逆輸入車左ハン車高調HDDナビ Vi 2.2 Vi |
下取りにはない「ホンダ車買取り」のメリット
ホンダ車買取りの場合には、車買い替え時の下取りとは違って車種によっては想像以上の高値で愛車を売却できる可能性があります。さらに需要があれば社外パーツや古い年式の愛車であっても買い取ってもらえることもあます。
ホンダ アコードクーペの買取り価格は、査定依頼をする地域や車の型式、車の保存状態、現在の市場動向などによって異なってきます。そのため、あなたの愛車を最高値で評価してもらうためには、複数の車買取業者に一括査定してもらい複数の見積りを自分で比較して検討することが大切です。
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